スズキ アルトラ パン。 アルトラパン(スズキ)のモデル・グレード別カタログ情報|中古車の情報なら【グーネット中古車】

車体サイズ > スズキ ラパン (LAPIN)

パン スズキ アルトラ

🖖 お買い得特別仕様車の「EII」が再びカタログモデルに昇格。 走行性能: 3• 660 アンセルバージョン 4WD• G(5速AGS) FF:1,107,000円、4WD:1,217,160円•。 初代モデルは向けにとして供給されていた。

14

アルトラパン(スズキ)のモデル・グレード別カタログ情報|中古車の情報なら【グーネット中古車】

パン スズキ アルトラ

⌛ プッシュボタン式のパートタイム方式で、今回から四輪駆動車にフロントディスクブレーキおよびオートフリーホイールハブが採用された。

【スズキ新型アルトラパン】「装備追加!」2020年10月14日改良発売!最新情報、燃費、価格は?

パン スズキ アルトラ

👉 2010年5月の仕様変更でCVTのみの設定となり、同年8月の改良でとジヤトコが共同で開発した副変速機構付CVTとなったが、2012年12月に「G」のみながら4AT車の設定が復活(当初は2WD仕様のみだったが、2013年6月の一部改良で4WD仕様も復活)した。 2010年2月 - 5MT車の販売開始(「VP」の前輪駆動車および「E」・「F」に設定)。 車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージや新アイドリングストップシステムの採用などにより、燃費を35. 660 ショコラ G 4WD• シートヒーター• *写真は駐車して休んでいる状態です。

2

スズキ 新型ラパン vs ダイハツ ミラココア どっちが買い!?徹底比較(1/3)

パン スズキ アルトラ

🖐 新型スズキ・アルトラパンについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!. 660 X• 2016年10月17日 メーカーオプションの全方位モニター付メモリーナビゲーションにおいて、の対応化などの機能拡充を行い、既に利用中のユーザー向けにホームページにて配信を開始したことを発表。 「アルト」の成功を受け、他の軽も追随して同様のの軽商用車を発売し、「セカンドカー」需要を開拓した。 駆動方式はFFとフルタイム4WD。

13

スズキ・アルト

パン スズキ アルトラ

🤝 実際の走行状態を示すものではありません。

2

スズキ・アルトラパンX(FF/CVT)/アルトラパンG(FF/5AT)【試乗記】 “うさぎ印”の是非を問う

パン スズキ アルトラ

☏ 2WD・NAエンジン搭載車は、エンジン制御を見直し燃料カット時間を長くしたほか、低粘度のCVTオイルを採用してCVT内のフリクション(摩擦抵抗)を低減。 燃費: 4• 鈴木修、前掲書p41-42。 また、「ブルーイッシュブラックパール3」をラパン専用色に移行し、ラパンショコラには専用色として「フェニックスレッドパール」を追加した(なお、「XL」とラパンショコラ「X」に設定のホワイト2トーンルーフは、「シャンパンピンクパールメタリック」以外で入れ替えを行い、「フィズブルーパールメタリック」・「アロマティックメタリック」・「キャンドルオレンジメタリック」を追加した)。

17

スズキ ラパン|価格・新型情報・グレード諸元

パン スズキ アルトラ

😝 ラパンはターボ車の「TL」を廃止し、NA車のみのラインナップとなる。

14

スズキ・アルト ラパンSS(FF/5MT)【試乗記】 ユルいくらいがちょうどイイ

パン スズキ アルトラ

☝ 6km/L(2WD/CVT)に大幅に向上。

2

ラパン 室内空間|スズキ

パン スズキ アルトラ

⚛ 今回、一部改良を行った。 駆動方式はFFとフルタイム4WD。 販売戦略上、滅多に正式名称で呼ばれない派生車種「」については、当該項目を参照。

20