ハンター カブ。 CT125 ハンターカブ/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報|バイク中古車なら【Webikeバイク選び】

「やっぱりクロスカブがいい」 CT125・ハンターカブの登場で、魅力を再認識したハナシ。|ホンダ|Motor

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☯ オフロードバイクというカテゴリーで考えればCT125・ハンターカブの車体はコンパクトなので、荒れたダートやぬかるんだところも、それこそ二輪二足で走り抜けることができる。 ワインディング走行を楽しむのであれば、低めのギアで高回転を多用する必要がありそうだ。

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中低速がイイじゃないか! CT125 ハンターカブにさっそく乗った。|インプレッション|Motor

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🤞 2012年に生産終了となっていましたが、『第46回東京モーターショー2019』で、ホンダから突然このハンターカブのコンセプトモデルが発表されました。 今回は砂が浮いた舗装林道や所どころ荒れたダート林道を少しばかり走ってみたのだが、恐怖心を抱くことなく走ることができた。

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CT125・ハンターカブに、バイク初心者が期待していいこと”ベスト5”|Motor

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🤚 個体差はあると思います。 そして何よりもシート高が20㎜高い800mm。

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⚠ クロスカブはアンダーブラケットのみでフロントフォークを保持するユニットステアであるのに対し、ハンターカブはアッパーブラケットを持つ、いわゆるモーターサイクルタイプのフロントフォークを持っている。

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CT125・ハンターカブに、バイク初心者が期待していいこと”ベスト5”|Motor

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✆ 制動時の安心感をさらに高めています。 サスペンションは良く動いてくれていた。

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【ホンダ CT125 ハンターカブ 試乗記】「余裕」を楽しむアウトドア・カブ、CT125 ハンターカブはまさに時代が望んだモデル 試乗インプレ・レビュー

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⚡ 5s ease-out;transform:translate. ダート林道にももちろん入り込んだ。